过去一周时尚圈发生了什么？

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，过去同时更多外资邮轮公司回归，过去以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，时尚生中国市场潜力巨大，时尚生不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时还增设了中文指引牌，过去并安排数十名中文服务大使提供现场服务，过去提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

在黄瑞玲看来，时尚生疫情后个性化、时尚生定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。有一个变化是大家会更早预定船票，过去我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。很多旅客都是中老年人，时尚生船员很多是外籍不会说中文，时尚生沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

同时还宣布将实施分批用餐制度，过去避免餐厅过于拥挤。另一方面，时尚生多人出行的家庭预定比例持续升高，时尚生他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

过去但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

迎接变化此前为市场重启做准备时，时尚生我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。我觉得，过去国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

按照刷榜的成绩，时尚生国内的模型早就超过了GPT-4了。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，过去我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，时尚生而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。你说小了，过去别人说你自大。

(责任编辑：ʯ÷)